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乘“京津冀一體化”東風 河北跑出“速度與激情
87家央企進河北
日前，87家央企集聚保定市，就推動京津冀協(xié)同發(fā)展與河北省政府深度對接。僅半天的時間，就簽署合作協(xié)議69項，涉及329個重大產(chǎn)業(yè)項目，意向總投資超1.6萬億元。中國航天科工集團公司、中國兵器裝備集團公司、中國船舶重工集團公司、中國大唐集團公司、中國機械工業(yè)集團有限公司等央企“大佬”，十分看好與河北的戰(zhàn)略合作。
中關村人扎根秦皇島
9月29日，記者走進中關村海淀園秦皇島分園。與別處的園區(qū)不同，這里每個入駐企業(yè)的辦公樓外，都沒有圍墻，正如創(chuàng)新不需要任何框框。
2014年5月，中關村海淀園全國首個分園——秦皇島分園揭牌成立。同月，秦皇島千方信息科技有限公司完成工商注冊，成為首個落戶秦皇島分園的高科技企業(yè)。
大紅門600家商戶進駐河北白溝
作為承接大紅門地區(qū)商戶進駐的第一站，河北白溝大紅門國際服裝城坐落于白溝繁華的商業(yè)中心，總建筑面積30萬平方米。“服裝城保留‘大紅門’三個字，一是尊重并認同大紅門在服裝產(chǎn)業(yè)方面的價值和影響力，一是讓大紅門商戶們增強親切感和歸屬感?！鄙坛墙?jīng)營方負責人說。
京城名校紛紛進駐河北辦學
北京八中固安分校簽約并揭牌
北京八中固安分校簽約并揭牌。該校是一所集小學、初中、高中為一體的十二年一貫制學校，此舉也被視為推動教育等公共資源在京津冀區(qū)域內(nèi)共建共享的一項舉措。
北京與保定市教育資源共享
今年5月份，豐臺大紅門地區(qū)和保定白溝舉行商貿(mào)產(chǎn)業(yè)對接推介會，雙方簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。值得關注的是，豐臺區(qū)不僅將在產(chǎn)業(yè)層面與保定市對接，還將與保定市實現(xiàn)優(yōu)質教育資源的共享。
據(jù)了解，目前北京實驗二小怡海分校、北京八中怡海分校已經(jīng)與保定地區(qū)達成合作意向，共同建設一所占地700余畝在校學生5000人，包括幼兒園、小學、初中、高中全學段的一體化學校和國際學校。在豐臺區(qū)享有盛譽的北京紅黃藍兒童教育集團也在與保定方面接洽合作辦學項目。通過教育合作助推兩地產(chǎn)業(yè)合作，也將不斷深化兩地合作的內(nèi)容與形式。
五高校成立京津冀協(xié)同發(fā)展聯(lián)合創(chuàng)新中心
9月16日，由北京大學牽頭，聯(lián)合南開大學、清華大學、河北經(jīng)貿(mào)大學和首都經(jīng)濟貿(mào)易大學成立的京津冀協(xié)同發(fā)展聯(lián)合創(chuàng)新中心在北京大學舉行揭牌儀式。該中心還將在跨學科、跨院校的科教結合型人才培養(yǎng)模式，跨學科、跨院校的分系列人員聘任制度，跨學科、跨院校的合作研究管理模式等方面進行創(chuàng)新，探索協(xié)同創(chuàng)新的新體制新機制。
軌道上的京津冀
按照規(guī)劃，京津冀之間將有27條城際鐵路，未來將形成3796公里的鐵路網(wǎng)。在區(qū)域范圍內(nèi)，將實現(xiàn)以京津為中心，輻射周圍的3小時高鐵交通圈。在高速交通圈的支撐下，京津冀區(qū)域打造現(xiàn)代化新型首都圈和具有較強競爭力的城市群將成為可能。
通暢、智能的京津冀
未來，京津冀區(qū)域內(nèi)，國家高速公路的所有‘斷頭路’將被打通，區(qū)域路網(wǎng)格局由‘單中心、放射狀’向‘多中心、網(wǎng)格狀、全覆蓋’轉變;三地之間公交、地鐵可以一卡通行。
機場一體化的京津冀
京津冀三地機場協(xié)同發(fā)展，將會改變“首都吃不了、天津吃不飽、河北吃不著”的局面，老百姓的出行更加方便快捷。近一年多以來，京津冀航空交通格局加速演變，三地機場協(xié)同有序展開、謀求錯位發(fā)展。運能接近飽和的首都機場，逐步將航班時刻的增量向國際航班傾斜，國內(nèi)航線則分流至天津機場和河北機場。去年，天津機場旅客吞吐量超過1200萬人次，20.4%的增速領跑全國干線機場。石家莊機場當年客流量突破560萬人次，增幅也達到9.6%。（轉發(fā)）